Το Dacia Sandero Stepway είναι το best seller της Dacia και μια από τις πιο δημοφιλείς επιλογές «value for money» στην ελληνική αγορά. Το 2026 προστέθηκε στη γκάμα του και η έκδοση Eco-G EDC — η πρώτη φορά που το σύστημα διπλού καυσίμου (βενζίνη/υγραέριο) του Sandero Stepway συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, αντί για το καθιερωμένο χειροκίνητο. Επειδή είναι η έκδοση που αναζητούν πολλοί οδηγοί αυτή τη στιγμή, την επιλέξαμε για να δείξουμε πρακτικά πώς συγκρίνονται η αγορά μετρητοίς, η χρηματοδότηση και το leasing — με πραγματικά νούμερα.
Αν δεν έχεις διαβάσει την εισαγωγή στις τρεις μεθόδους αγοράς αυτοκινήτου, δες πρώτα το άρθρο «Αγορά με Μετρητά, Χρηματοδότηση ή Leasing: Ποιο Συμφέρει Τελικά;» — εδώ εφαρμόζουμε τη λογική του σε ένα συγκεκριμένο, πραγματικό μοντέλο.
Η έκδοση και οι παραδοχές του παραδείγματος
Επιλέξαμε την έκδοση Expression Eco-G 120 EDC, με επίσημη τιμή λιανικής 20.600€ (τιμοκατάλογος Dacia Ελλάς, 06.02.2026). Ο κινητήρας Eco-G 120 λειτουργεί δύο καύσιμα (βενζίνη/υγραέριο, με εργοστασιακή εγκατάσταση LPG) και συνδυάζεται εδώ με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC 6 σχέσεων — σε αντίθεση με το χειροκίνητο 6 σχέσεων που έχουν οι υπόλοιπες εκδόσεις. Είναι επίσης η ακριβής έκδοση για την οποία βρήκαμε πραγματική, τεκμηριωμένη προσφορά leasing, ώστε η σύγκριση να στηρίζεται σε πραγματικά νούμερα.
Οι παραδοχές μας:
• Καύσιμο υπολογισμού: υγραέριο (LPG) — είναι ο λόγος ύπαρξης της έκδοσης Eco-G, καθώς σχεδόν όλοι οι ιδιοκτήτες την επιλέγουν ακριβώς για το χαμηλότερο κόστος κίνησης με LPG. Παρακάτω εξηγούμε γιατί.
• Πραγματική κατανάλωση: 8,0 lt/100km LPG — το εργοστάσιο δηλώνει 7,0-7,3 lt/100km (WLTP), αλλά δοκιμές και μαρτυρίες οδηγών δείχνουν πραγματική κατανάλωση πιο κοντά στα 9-10 lt/100km σε αστική χρήση με κλιματισμό, και πιο κοντά στα εργοστασιακά νούμερα σε ανοιχτό δρόμο. Το 8,0 lt/100km είναι μια ρεαλιστική μέση τιμή για μικτή χρήση (πόλη + εθνική οδός).
• Τιμή καυσίμου: 0,95 €/lt — μέση τιμή υγραερίου κίνησης σε πρατήρια της Αθήνας, Αύγουστος 2026.
• Ετήσιο κόστος service: 150€ — με βάση δημοσιευμένα στοιχεία που τοποθετούν το ετήσιο service Dacia βενζινοκινητήρων στα 135-180€/έτος, ανάλογα τις εργασίες, συνεπές και με το αντίστοιχο κόστος συντήρησης του συγγενικού μοντέλου Duster (≈134-135€/έτος μέσος όρος 5ετίας).
• Ετήσια ασφάλιση: 400€ — όπως και στα προηγούμενα άρθρα μας, χρησιμοποιούμε μικτή ασφάλεια (πλήρη κάλυψη), όχι απλή αστική ευθύνη, καθώς αυτή απαιτείται συνήθως σε χρηματοδότηση και leasing. Ενδεικτικά, η φθηνότερη αστική ευθύνη για το μοντέλο ξεκινά από μόλις 73€/έτος για συγκεκριμένο προφίλ οδηγού (25 έτη διπλώματος) — η μικτή κάλυψη κοστίζει σαφώς περισσότερο, αλλά για ένα οικονομικό μοντέλο σαν το Sandero Stepway το κόστος της παραμένει χαμηλότερο απ’ ό,τι σε ακριβότερα αυτοκίνητα. Το 400€/έτος είναι μια μεσαία εκτίμηση· το πραγματικό κόστος εξαρτάται πάντα από ηλικία/ιστορικό οδηγού και περιοχή κατοικίας.
• Μεταπωλητική αξία μετά από 4 χρόνια: 45% της αρχικής τιμής. Τα Dacia, ως οικονομικά μοντέλα μεγάλου όγκου πωλήσεων, δεν κρατούν την αξία τους εξίσου καλά με premium μάρκες — έρευνες δείχνουν αθροιστική απόσβεση περίπου 50-55% στην πρώτη 4ετία, δηλαδή υπολειπόμενη αξία γύρω στο 45-50%. Χρησιμοποιούμε το 45% ως συντηρητική, ρεαλιστική εκτίμηση.
Γιατί υπολογίζουμε με υγραέριο και όχι με βενζίνη;
Ο Eco-G 120 είναι κινητήρας διπλού καυσίμου: μπορεί να λειτουργήσει είτε με βενζίνη είτε με υγραέριο, με εναλλαγή στο πάτημα ενός κουμπιού. Η βενζίνη δίνει ελαφρώς χαμηλότερη κατανάλωση σε lt/100km (WLTP 5,6-5,8 lt/100km), αλλά το υγραέριο κοστίζει λιγότερο από τα μισά ανά λίτρο στην ελληνική αγορά — γι’ αυτό και είναι ο λόγος που κάποιος επιλέγει αυτή την έκδοση εξαρχής. Ένας ιδιοκτήτης που αγοράζει το Eco-G και οδηγεί μόνιμα με βενζίνη δεν θα εκμεταλλευόταν το βασικό πλεονέκτημα του μοντέλου, γι’ αυτό το παράδειγμά μας υπολογίζει με βάση το LPG, όπως θα το χρησιμοποιούσε ρεαλιστικά η μεγάλη πλειονότητα των αγοραστών του.
Γιατί 20.000 χλμ/έτος σε αυτό το παράδειγμα;
Στο γενικό μας άρθρο προτείνουμε 15.000 χλμ/έτος ως έναν λογικό μέσο όρο για τον μέσο Έλληνα οδηγό ιδιωτικής χρήσης. Εδώ χρησιμοποιούμε 20.000 χλμ/έτος, γιατί ακριβώς σε αυτό το όριο (80.000 χλμ σε 48 μήνες) βρήκαμε την πραγματική προσφορά leasing που παρουσιάζουμε παρακάτω, και προτιμήσαμε να δουλέψουμε με στοιχεία πραγματικής σύμβασης παρά να εκτιμήσουμε πώς θα διαμορφωνόταν στα 15.000. Παρακάτω δείχνουμε πόσο αλλάζει το αποτέλεσμα Μετρητών και Δανείου ανάμεσα στα δύο επίπεδα χιλιομέτρων.
Σενάριο 1: Μετρητά
Πληρώνεις εξ ολοκλήρου τα 20.600€ από την αρχή, και μετά μόνο τα τρέχοντα έξοδα: καύσιμο LPG (1.520€/έτος στα 20.000 χλμ), service και ασφάλιση. Στο τέλος της 4ετίας, αφαιρώντας τη μεταπωλητική αξία (45% = 9.270€), το συνολικό καθαρό κόστος κατοχής διαμορφώνεται στα 19.610€, δηλαδή περίπου 409€/μήνα αν το «απλώσουμε» σε όλη την περίοδο.
Σενάριο 2: Χρηματοδότηση (Δάνειο)
Με προκαταβολή 30% (6.180€) και επιτόκιο 7,5% σε 48 μήνες (τυπικό εύρος για δάνειο αυτοκινήτου στην ελληνική αγορά το 2026), το δάνειο των υπόλοιπων 14.420€ αντιστοιχεί σε μηνιαία δόση περίπου 349€. Προσθέτοντας καύσιμο, service, ασφάλιση και αφαιρώντας τη μεταπωλητική αξία, το πραγματικό συνολικό κόστος της 4ετίας ανεβαίνει στα 21.926€, δηλαδή περίπου 457€/μήνα σε πλήρη βάση.
Σενάριο 3: Leasing (Saracakis)
Η προσφορά της Saracakis Leasing για ακριβώς αυτή την έκδοση (Sandero Stepway 1.2 Eco-G EDC), για 48 μήνες και όριο 80.000 χλμ (=20.000 χλμ/έτος), είναι: πρώτη δόση 3.400€ + ΦΠΑ (≈4.216€ μεικτό) και μηνιαίο μίσθωμα 240€ + ΦΠΑ (≈297,60€ μεικτό). Το μίσθωμα περιλαμβάνει συντήρηση, ελαστικά, τέλη κυκλοφορίας, πλήρη ασφαλιστική κάλυψη, οδική βοήθεια και αυτοκίνητο αντικατάστασης — μένουν εκτός μόνο τα καύσιμα. Προσθέτοντας το κόστος καυσίμου της 4ετίας (6.080€), το συνολικό κόστος διαμορφώνεται στα 24.581€, δηλαδή περίπου 512€/μήνα. (Μια τεχνική σημείωση: η ίδια η Saracakis διευκρινίζει ότι η προκαταβολή «λαμβάνεται ως πρώτο μίσθωμα» — δηλαδή στην πράξη το πραγματικό συνολικό κόστος της σύμβασης είναι λίγο χαμηλότερο, περίπου 300€ σε 4 χρόνια, από αυτό που δείχνουμε εδώ. Χρησιμοποιούμε τον απλούστερο υπολογισμό «πρώτη δόση + 48 πλήρη μισθώματα» για να είναι απευθείας συγκρίσιμος με το calculator του site.)
Αξίζει η προσαύξηση για το αυτόματο EDC έναντι του χειροκίνητου;
Ο ίδιος κινητήρας Eco-G 120 διατίθεται και με το καθιερωμένο χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, στην έκδοση Expression Eco-G, με επίσημη τιμή 18.900€ — δηλαδή 1.700€ φθηνότερα από το EDC. Επειδή είναι ακριβώς ο ίδιος κινητήρας, το επίσημο WLTP της Dacia δεν αλλάζει ανάμεσα στις δύο εκδόσεις, οπότε χρησιμοποιούμε τις ίδιες παραδοχές κατανάλωσης, service και ασφάλισης και για τα δύο, για να είναι δίκαιη η σύγκριση.
| Χειροκίνητο (Expression Eco-G) | EDC Αυτόματο (Expression Eco-G EDC) | |
| Τιμή λιανικής | 18.900 € | 20.600 € |
| Σύνολο Μετρητά (4 έτη) | 18.675 € | 19.610 € |
| Μηνιαίο Ισοδύναμο (Μετρητά) | ≈ 389 €/μήνα | ≈ 409 €/μήνα |
| Σύνολο Δάνειο (4 έτη) | 20.800 € | 21.926 € |
| Μηνιαίο Ισοδύναμο (Δάνειο) | ≈ 433 €/μήνα | ≈ 457 €/μήνα |
Μόνο η διαφορά στα χιλιόμετρα (5.000 χλμ/έτος λιγότερα) μειώνει το συνολικό κόστος κατά 1.520€ στην 4ετία, τόσο στο σενάριο μετρητών όσο και στο δάνειο — αυτό είναι καθαρά το κόστος καυσίμου, χωρίς να αλλάξει τίποτα άλλο. Στο Sandero Stepway η επίδραση των χιλιομέτρων είναι μικρότερη σε απόλυτα ευρώ απ’ ό,τι σε ένα ακριβότερο υβριδικό, ακριβώς επειδή το φθηνό υγραέριο περιορίζει το κόστος καυσίμου ούτως ή άλλως — ένα ακόμα επιχείρημα υπέρ της έκδοσης Eco-G για όσους οδηγούν πολλά χιλιόμετρα.
Τι σημαίνει αυτό για σένα
Αν οδηγείς γύρω στα 15.000-20.000 χλμ/έτος και έχεις το κεφάλαιο διαθέσιμο, τα μετρητά βγαίνουν εμφανώς πιο συμφέρουσα επιλογή εδώ, όπως και στο αντίστοιχο παράδειγμα του Yaris Cross. Το leasing παραμένει ελκυστικό όχι για το συνολικό κόστος, αλλά για την άνεση (καμία ενασχόληση με service/ασφάλιση/ελαστικά/τέλη) και τη χαμηλή αρχική επιβάρυνση (4.216€ αντί για 20.600€) — αξίζει αν προτιμάς να διατηρήσεις ρευστότητα. Η χρηματοδότηση βρίσκεται στη μέση, με μέτρια αρχική επιβάρυνση αλλά υψηλότερο συνολικό κόστος λόγω τόκων.
Οι δικές σου παραδοχές (χιλιόμετρα, τιμή υγραερίου, επιτόκιο που θα σου προσφέρει η τράπεζά σου, και ειδικά η ασφάλιση, που όπως πάντα έχει το μεγαλύτερο εύρος αβεβαιότητας) σίγουρα θα διαφέρουν από το παράδειγμα — και μπορούν εύκολα να αλλάξουν το αποτέλεσμα.
Δοκίμασέ το με τα δικά σου νούμερα
Αυτή η ανάλυση έγινε με το ίδιο calculator σύγκρισης κόστους που έχουμε στο site — βάλε τα δικά σου στοιχεία (μοντέλο, χιλιόμετρα, προσφορές που έλαβες) και δες αμέσως ποια επιλογή συμφέρει πραγματικά για σένα.
Πηγές
Επίσημος τιμοκατάλογος Dacia Sandero Stepway (Expression Eco-G EDC, 20.600€): dacia.gr — Τιμοκατάλογος & Εξοπλισμοί (06/02/2026).
Πραγματική κατανάλωση LPG σε δοκιμή: gocar.gr — Δοκιμή Dacia Sandero Stepway Eco-G 120 EDC.
Προσφορά leasing: Saracakis Leasing — Dacia Sandero Stepway 1.2, 48 μήνες, 80.000 χλμ όριο (Αύγουστος 2026).
Κόστος service & ασφάλισης (ενδεικτικό): asfaleies24.gr — Dacia Sandero Stepway: Προβλήματα και ετήσιο κόστος συντήρησης.
Τιμή υγραερίου κίνησης (Αθήνα): vrisko.gr — Τιμές Υγραερίου Κίνησης (LPG), στοιχεία Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων Υπ. Ανάπτυξης, 7-11/8/2026.
Μεταπωλητική αξία / απόσβεση Dacia Sandero Stepway: themoneycalculator.com — Dacia Sandero Stepway Depreciation Calculator.
Εύρος ασφαλίστρων μικτής κάλυψης: insurancemarket.gr — Μικτή ασφάλεια αυτοκινήτου, Ιούλιος 2026.